\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Mercedes-Benz \u00fcr\u00fcn gam\u0131n\u0131n tepe noktas\u0131n\u0131 olu\u015fturan S-Serisi ailesine kat\u0131lan coup\u00e9 modeli, k\u0131sa bir s\u00fcre \u00f6nce S-Serisi Sedan\u2019da bulunan yeniliklerden yararlan\u0131yor.<\/p>\n
\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Yeni veya kapsamlar\u0131 daha da geli\u015ftirilen s\u00fcr\u00fc\u015f destek sistemleri, dokunmatik butonlara sahip yeni direksiyon, modern kumandalar ve geni\u015fletilen ekran konsepti ile yeni S-Serisi Coup\u00e9 en g\u00fcncel bilgi ve e\u011flence sistemlerine kavu\u015ftu.<\/p>\n
\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u0130ki kap\u0131l\u0131 versiyonlara \u00f6zel bir donan\u0131m olan ve standart olarak sunulan OLED teknolojisine sahip arka ayd\u0131nlatma grubu, teknolojiyi g\u00f6rsel bir \u015f\u00f6lene d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fcrken, S 560 Coup\u00e9\u2019de sunulan yeni \u00e7ift turbo beslemeli V8 motor \u00e7ok daha dinamik bir karakter sergiliyor.<\/p>\n
Mercedes-Benz\u2019in amiral gemisi olarak bilinen efsane S-Serisi ailesine d\u00e2hil edilen coup\u00e9 modeli, geli\u015ftirilen tasar\u0131m\u0131yla daha fazla sportiflik sunarken ayn\u0131 zamanda b\u00fcnyesinde bar\u0131nd\u0131rd\u0131\u011f\u0131 ileri teknolojiyi yans\u0131t\u0131yor. S-Serisi Coup\u00e9, yeni krom alt eklentiye ve geni\u015f hava giri\u015flerine sahip bir \u00f6n tamponla yollara \u00e7\u0131k\u0131yor. Yeni yan mar\u015fpiyeler ve V12 g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fcnde \u00e7ift egzoz \u00e7\u0131k\u0131\u015flar\u0131 dinamik g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fcn\u00fc destekliyor.<\/p>\n
Daha dinamik bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcme sahip olan AMG tasar\u0131m konseptinde de yeni \u00f6n ve arka tamponlar kullan\u0131lmaya ba\u015flan\u0131yor. Her biri krom \u00e7er\u00e7eveye sahip iki adet b\u00fcy\u00fck hava giri\u015fi \u00f6n b\u00f6l\u00fcm\u00fc domine ediyor.<\/p>\n
Yeni Mercedes S-Serisi Coup\u00e9\u2019deki sesli komut sistemi LINGUATRONIC 450\u2019ye kadar s\u00f6zl\u00fc komutu alg\u0131layarak art\u0131k sadece bilgi ve e\u011flence sistemlerinin de\u011fil, iklimlendirmeden koltuklar\u0131n masaj fonksiyonuna kadar \u00e7ok geni\u015f fonksiyonlar\u0131n y\u00f6netilebilmesini sa\u011fl\u0131yor. Otonom s\u00fcr\u00fc\u015fe giden yolda teknolojileri g\u00fcncellenen ara\u00e7ta ayr\u0131ca yolu tarayarak s\u00fcspansiyonlar\u0131n sertli\u011fini ayarlayabilen altyap\u0131 da kullan\u0131lmaya ba\u015fland\u0131.\u00a0<\/p>\n
\u015eubat 2018 itibar\u0131yla Mercedes-Benz S-Serisi Coup\u00e9 T\u00fcrkiye\u2019de1.257.700 TL\u2019den ba\u015flayan fiyatlarla sat\u0131lmaya ba\u015fland\u0131.<\/p>\n
Modern L\u00fcks<\/u><\/strong><\/p>\n Mercedes-Benz\u2019in amiral gemisi olarak nitelendirilen S-Serisi, iki kap\u0131l\u0131 coup\u00e9 versiyonunda sundu\u011fu yeni, \u015f\u0131k i\u00e7 mek\u00e2n\u0131, kendine \u00f6zg\u00fc zarif tasar\u0131m\u0131 ve yap\u0131m\u0131nda kullan\u0131lan l\u00fcks malzemeleri ile Mercedes-Benz\u2019in modern l\u00fcks yorumunun v\u00fccut bulmu\u015f halini temsil ederken, geli\u015ftirilmi\u015f tasar\u0131m\u0131 ile de sportifli\u011fini \u00f6n plana \u00e7\u0131kar\u0131yor.<\/p>\n Yeni Mercedes-Benz S-Serisi Coup\u00e9\u2019nin \u00f6n tasar\u0131m\u0131, iki kap\u0131l\u0131 modelin dinamizmini ve zarafetini etkileyici bir \u015fekilde \u00f6ne s\u00fcr\u00fcyor. Mercedes-Benz y\u0131ld\u0131z\u0131 ile \u015f\u0131kl\u0131\u011f\u0131n somutla\u015fm\u0131\u015f hali; \u00fc\u00e7 boyutlu elmas g\u00f6r\u00fcn\u00fcml\u00fc \u0131zgaras\u0131 otomobilin \u00f6n tasar\u0131m\u0131nda en g\u00f6z al\u0131c\u0131 noktas\u0131 olma \u00f6zelli\u011fini ta\u015f\u0131yor. LED Ak\u0131ll\u0131 I\u015f\u0131k Sistemi ise iste\u011fe ba\u011fl\u0131 olarak Swarovski kristallerle s\u00fcslenebiliyor. Y\u00fcksek kalitede, farkl\u0131 say\u0131 ve \u00f6zelliklere sahip kristallerle s\u00fcslenen ayd\u0131nlatma grubu ile al\u0131\u015f\u0131lm\u0131\u015f\u0131n d\u0131\u015f\u0131nda bir gece ve g\u00fcnd\u00fcz tasar\u0131m\u0131 olu\u015fturulabiliyor.<\/p>\n Standart olarak sunulan yenilik\u00e7i OLED arka stop lambalar\u0131<\/strong><\/p>\n Yeni S-Serisi Coup\u00e9\u2019nin en \u00f6nemli yeniliklerinden biri olarak yenilik\u00e7i OLED teknolojisine sahip arka ayd\u0131nlatma grubu dikkat \u00e7ekiyor. S\u00f6z konusu teknolojide (organik \u0131\u015f\u0131k yayan diyot) organik malzemelerden \u00fcretilen son derece ince tabakalar, bir cam plaka \u00fczerine bast\u0131r\u0131l\u0131yor ve \u0131\u015f\u0131ldamas\u0131 sa\u011flan\u0131yor. Toplam 66 adet son derece ince OLED, arka ayd\u0131nlatma grubu i\u00e7erisinde s\u00fcz\u00fcl\u00fcyor izlenimi verirken ayn\u0131 zamanda son derece homojen bir \u0131\u015f\u0131k y\u00fczeyi sunarak gerek gece, gerekse g\u00fcnd\u00fcz benzersiz bir g\u00f6rsel \u015f\u00f6len sunuyor. Arac\u0131n merkezi kilidinin a\u00e7\u0131l\u0131p kapanmas\u0131 animasyonlu dinamik bir \u0131\u015f\u0131k dizisi ile vurgulan\u0131rken OLED \u00fcniteleri yava\u015f\u00e7a karar\u0131yor ve \u00f6nemli bir Mercedes-Benz \u00f6zelli\u011fi olan \u00e7ok kademeli \u0131\u015f\u0131k teknolojisi devreye giriyor. Bu, fren lambalar\u0131 ve sinyal lambalar\u0131n\u0131n \u0131\u015f\u0131k yo\u011funlu\u011funun yol ko\u015fullar\u0131 ve ortam ayd\u0131nl\u0131\u011f\u0131na (g\u00fcnd\u00fcz\/gece) ba\u011fl\u0131 olarak ayarlanmas\u0131 anlam\u0131na geliyor.<\/p>\n Geni\u015f ekranl\u0131 kokpit ve yeni direksiyon jenerasyonu ile l\u00fcks bir lounge<\/strong><\/p>\n Yeni S-Serisi Coup\u00e9\u2019nin i\u00e7 mek\u00e2n\u0131 12,3 in\u00e7 b\u00fcy\u00fckl\u00fc\u011f\u00fcnde iki adet y\u00fcksek \u00e7\u00f6z\u00fcn\u00fcrl\u00fckl\u00fc parlak ekran taraf\u0131ndan domine ediliyor. S\u00f6z konusu iki ekran g\u00f6rsel olarak tek bir cam alt\u0131nda bir araya gelerek geni\u015f ekranl\u0131 kokpite hayat veriyor. Bu yap\u0131 ayn\u0131 zamanda i\u00e7 mek\u00e2n tasar\u0131m\u0131n\u0131n yatay mimarisine de vurgu yap\u0131yor.<\/p>\n Yeni modelin direksiyonunda dokunmatik kumanda panelleri kullan\u0131ma sunuluyor. T\u0131pk\u0131 ak\u0131ll\u0131 telefonlar\u0131n ekran\u0131 gibi bu paneller de s\u00fcr\u00fckleme ve dokunma prensibi ile \u00e7al\u0131\u015f\u0131yor. S\u00fcr\u00fcc\u00fc, dokunmatik paneller \u00fczerinden ellerini direksiyondan ve g\u00f6z\u00fcn\u00fc yoldan ay\u0131rmadan g\u00f6sterge paneli fonksiyonlar\u0131n\u0131, bilgi ve e\u011flence sistemini kumanda edebiliyor. Bir di\u011fer yenilik olarak, DISTRONIC ve h\u0131z sabitleme sistemi art\u0131k direksiyona entegre kumanda d\u00fc\u011fmeleri \u00fczerinden y\u00f6netilebiliyor. Ayr\u0131ca bilgi ve e\u011flence sistemi orta konsola entegre dokunmatik kumanda paneli \u00fczerinden kumanda edilebiliyor.<\/p>\n Bug\u00fcne kadar bilgi ve e\u011flence sistemini kumanda eden sesli komut sistemi LINGUATRONIC daha da geli\u015ftirilerek art\u0131k bilgi ve e\u011flence sistemi haricinde ara\u00e7 fonksiyonlar\u0131n\u0131 da sesli komut ile kumanda etme imk\u00e2n\u0131 sunuyor. S\u00fcr\u00fcc\u00fc, iklimlendirme, koltuk \u0131s\u0131tmas\u0131\/havaland\u0131rmas\u0131, ayd\u0131nlatma (ambiyans, okuma lambas\u0131, arka k\u0131s\u0131m lambas\u0131), koltuklar\u0131n masaj fonksiyonu ve head-up-display gibi donan\u0131mlar\u0131 sesli komutla kumanda edebiliyor. Dil se\u00e7ene\u011fi ve donan\u0131m seviyesine ba\u011fl\u0131 olarak sistem 450\u2019ye kadar s\u00f6zl\u00fc komutu destekleyebiliyor.<\/p>\n Yeni bilgi ve e\u011flence sistemi, ak\u0131ll\u0131 telefonlar i\u00e7in kablosuz \u015farj<\/strong><\/p>\n T\u00fcm S-Serisi modelleri, en g\u00fcncel COMAND Online bilgi ve e\u011flence sistemlerini standart olarak sunuyor. COMAND Online, topo\u011frafik harita ekran\u0131, foto grafik 3 Boyutlu binalar ve 3 Boyutlu harita y\u00f6nlendirmesi ile h\u0131zl\u0131 3 Boyutlu sabit disk navigasyonu i\u00e7in \u00f6n haz\u0131rl\u0131k sunuyor. Sistem navigasyon haritas\u0131 \u00fczerinde; hava durumu, g\u00fcncel yak\u0131t fiyatlar\u0131yla birlikte akaryak\u0131t istasyonlar\u0131 ve park yerleri olmak \u00fczere bir\u00e7ok bilgiyi g\u00f6steriyor. \u201cNear Field Communication\u201d teknolojisi sayesinde ak\u0131ll\u0131 telefonlar dijital ara\u00e7 anahtar\u0131na d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcrken, ak\u0131ll\u0131 telefonlar kablosuz olarak veya herhangi bir ba\u011flant\u0131 olmaks\u0131z\u0131n ara\u00e7 i\u00e7inde \u015farj edebiliyor. Kablosuz \u015farj \u00f6zelli\u011fi Qi standard\u0131n\u0131 destekleyen veya bu \u00f6zellikle sonradan donat\u0131lm\u0131\u015f olan 15,2 cm\u2019ye kadar ekran b\u00fcy\u00fckl\u00fc\u011f\u00fcne sahip t\u00fcm mobil cihazlarda kullan\u0131labiliyor.<\/p>\n \u00d6zellikleri daha da geli\u015ftirilmi\u015f olan yeni s\u00fcr\u00fc\u015f destek sistemleri<\/strong><\/p>\n Yeni veya \u00f6zellikleri daha da geli\u015ftirilen s\u00fcr\u00fc\u015f destek sistemleriyle S-Serisi Coup\u00e9 otonom s\u00fcr\u00fc\u015fe giden yolda \u00f6nemli bir ad\u0131m daha at\u0131yor. Aktif takip yard\u0131mc\u0131s\u0131 DISTRONIC ve aktif direksiyon yard\u0131mc\u0131s\u0131, s\u00fcr\u00fcc\u00fcy\u00fc mesafe takibinde ve direksiyon y\u00f6nlendirmesinde daha da konforlu bir \u015fekilde destekliyor. Arac\u0131n h\u0131z\u0131, viraj, kav\u015fak veya yol ba\u011flant\u0131lar\u0131nda otomatik olarak ayarlan\u0131yor. Aktif takip yard\u0131mc\u0131s\u0131 DISTRONIC bunun i\u00e7in art\u0131k daha fazla harita ve navigasyon bilgisinden yararlan\u0131yor.<\/p>\n Kameralarla yolu g\u00f6ren y\u00fcr\u00fcyen aksam<\/strong><\/p>\n \u0130ste\u011fe ba\u011fl\u0131 olarak sunulan virajda e\u011fim \u00f6zelli\u011fine sahip MAGIC BODY CONTROL, 2014 y\u0131l\u0131nda S-Serisi Coup\u00e9 modelinde kullan\u0131lmaya ba\u015fland\u0131\u011f\u0131nda seri \u00fcretim otomobiller i\u00e7in d\u00fcnyada bir ilkti. Viraj i\u00e7ine do\u011fru 2,65 derece yatan karoser b\u00f6ylece yolcular\u0131n hissetti\u011fi yanal kuvvetleri minimize ediyor. Yenilik\u00e7i sistem virajlar\u0131 \u00f6n cam\u0131n arkas\u0131na gizlenen stereo kameralarla tespit ediyor. Yeni S-Serisi Coup\u00e9\u2019de bu \u00f6zellik daha da iyile\u015ftirildi. Sisteme ait yeni stereo kameralar \u00e7ok daha verimli ve hassas \u00e7al\u0131\u015f\u0131rken 180 km\/sa h\u0131za kadar destekliyor.<\/p>\n Silindir kapatma \u00f6zelli\u011fine sahip yeni \u00e7ift turbo beslemeli V8 ve s\u00fcz\u00fclme fonksiyonuna sahip V6<\/strong><\/p>\n S 560 Coup\u00e9 modelinde sunulan yeni \u00e7ift turbo beslemeli V8 motor, \u00f6nc\u00fcs\u00fcne oranla y\u00fczde 8\u2019e kadar daha az yak\u0131t t\u00fcketiyor. Yak\u0131t t\u00fcketimini d\u00fc\u015f\u00fcrmek \u00fczere yeni V8 motorda g\u00fc\u00e7 gereksiniminin olmad\u0131\u011f\u0131 durumlarda subap kumanda sistemi CAMTRONIC \u00fczerinden d\u00f6rt silindir devre d\u0131\u015f\u0131 b\u0131rak\u0131l\u0131yor. Bu sayede y\u00fck de\u011fi\u015fim kay\u0131plar\u0131 azalt\u0131l\u0131rken, ayn\u0131 zamanda \u00e7al\u0131\u015fma d\u00fczeyi daha y\u00fcksek g\u00fc\u00e7 gereksinimine kayd\u0131r\u0131larak aktif olan d\u00f6rt silindirlin genel verimlili\u011fi de artt\u0131r\u0131l\u0131yor. Turbonun iki silindir s\u0131ras\u0131n\u0131n ortas\u0131na V\u2019ye yak\u0131n konumland\u0131r\u0131lm\u0131\u015f olmas\u0131 bir di\u011fer \u00f6nemli \u00f6zellik olarak \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor. Yeni V8 motor 469 BG<\/strong> (345 kW) ve 700 Nm \u00fcretiyor.<\/p>\n V6 benzinli motor 367 BG<\/strong> (270 kW) g\u00fc\u00e7 \u00fcretiyor (karma ko\u015fullarda yak\u0131t t\u00fcketimi: 8,9 lt\/100 km; karma CO2<\/sub> emisyon: 204 gr\/km) ve Coup\u00e9\u2019de S 450 ad\u0131yla sat\u0131\u015fa sunuluyor. S\u00fcr\u00fc\u015f an\u0131nda yak\u0131t verimlili\u011fini art\u0131rmak \u00fczere ise yeni \u201cs\u00fcz\u00fclme fonksiyonu\u201d\u00a0 devreye giriyor. S\u00fcr\u00fc\u015f \u015fartlar\u0131 ve ak\u00fcn\u00fcn \u015farj durumu uygun oldu\u011funda i\u00e7ten yanmal\u0131 motor g\u00fc\u00e7 aktarma organlar\u0131ndan ayr\u0131l\u0131yor ve r\u00f6lantide \u00e7al\u0131\u015fmaya devam ederek arac\u0131n bo\u015fta s\u00fcz\u00fclmesine imk\u00e2n tan\u0131yor. S 450\u2019de \u00f6nemli bir yenilik olarak 9G-TRONIC otomatik \u015fanz\u0131man devreye giriyor. Birden dokuza kadar t\u00fcm vites oranlar\u0131n\u0131n uzat\u0131lmas\u0131 sayesinde motor devri a\u015fa\u011f\u0131ya \u00e7ekilirken b\u00f6ylece yak\u0131t verimlili\u011fi ve s\u00fcr\u00fc\u015f konforu artt\u0131r\u0131l\u0131yor. S 450\u2019de ayr\u0131ca benzinli partik\u00fcl filtresi de standart olarak sunuluyor.<\/p>\n Teknik \u00d6zellikler:<\/strong><\/p>\n S 450 4MATIC<\/strong><\/p>\n<\/td>\n S 560 (4MATIC)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n AMG S 63 4MATIC+<\/strong><\/p>\n<\/td>\n AMG S 65 <\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Silindir adedi\/d\u00fczeni<\/p>\n<\/td>\n 6\/V<\/p>\n<\/td>\n 8\/V<\/p>\n<\/td>\n 8\/V<\/p>\n<\/td>\n 12\/V<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Silindir hacmi (cc)<\/p>\n<\/td>\n 2996<\/p>\n<\/td>\n 3982<\/p>\n<\/td>\n 3982<\/p>\n<\/td>\n 5980<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Maksimum g\u00fc\u00e7 (BG\/kW)<\/p>\n<\/td>\n 367\/270<\/p>\n<\/td>\n 469\/345<\/p>\n<\/td>\n 612\/450<\/p>\n<\/td>\n 630\/463<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Maksimum tork (Nm)<\/p>\n<\/td>\n 500<\/p>\n<\/td>\n 700<\/p>\n<\/td>\n 900<\/p>\n<\/td>\n 1000<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Karma ko\u015fullarda yak\u0131t t\u00fcketimi 8,9<\/p>\n<\/td>\n 8,0 (8,7)<\/p>\n<\/td>\n 9,3<\/p>\n<\/td>\n 11,9<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Karma ko\u015fullarda CO2 emisyonu (gr\/km)2<\/sup><\/p>\n<\/td>\n 204<\/p>\n<\/td>\n 183 (197)<\/p>\n<\/td>\n 211<\/p>\n<\/td>\n 279<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n H\u0131zlanma 0-100 km\/sa (sn)2<\/sup><\/p>\n<\/td>\n 5,5<\/p>\n<\/td>\n 4,6 (4,6)<\/p>\n<\/td>\n 3,5<\/p>\n<\/td>\n 4,1<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n <\/p>\n \u00a0 1 <\/sup>NEDC karma<\/p>\n \u00a0 2 <\/sup>Parantez i\u00e7indeki rakamlar: 4MATIC<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n S-Serisi Coup\u00e9 ile ilgili bunlar\u0131 biliyor musunuz?<\/strong><\/p>\n \u2026S-Serisi Coup\u00e9\u2019nin i\u00e7 mek\u00e2n\u0131n\u0131n bug\u00fcne kadarki en sessiz seri \u00fcretim otomobil oldu\u011funu? <\/strong>Bu sonu\u00e7lar r\u00fczg\u00e2r kanal\u0131nda s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn kula\u011f\u0131n\u0131 simule eden yapay bir kafa ve e\u011fitimli deneklerle test s\u00fcr\u00fc\u015flerinde yap\u0131lan \u00f6l\u00e7\u00fcmlerle tespit edildi. Hen\u00fcz tasar\u0131m a\u015famas\u0131nda aero akustik uzmanlar\u0131 Coup\u00e9\u2019nin d\u0131\u015f formunu kritik noktalarda optimize ettiler. Yol r\u00fczg\u00e2r\u0131n\u0131 daha da azaltmak \u00fczere karoser ve kap\u0131lar\u0131n fitilleri iyile\u015ftirildi. Standart olarak sunulan \u00fc\u00e7 katmanl\u0131 akustik tente tavan ile ileri seviyede akustik konfor \u00fcst\u00fc a\u00e7\u0131k versiyonda da kullan\u0131ma sunuluyor.<\/p>\n \u2026MAGIC SKY CONTROL\u2019un (iste\u011fe ba\u011fl\u0131 donan\u0131m) Coup\u00e9\u2019nin panoramik cam tavan\u0131n\u0131 tek bir d\u00fc\u011fme hareketiyle a\u00e7\u0131k veya koyu ayarlama imk\u00e2n\u0131 sundu\u011funu?<\/strong> Panoramik cam tavan a\u00e7\u0131k renkte kullan\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda neredeyse hi\u00e7 fark edilmeyecek kadar \u015feffaf bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcm sunuyor ve b\u00f6ylece \u00e7ok so\u011fuk g\u00fcnlerde bile \u00fcst\u00fc a\u00e7\u0131k otomobil keyfi ya\u015fat\u0131yor. Koyu renk olarak kullan\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda d\u0131\u015far\u0131dan i\u00e7eriye giren \u0131\u015f\u0131k y\u00fczde 1 filtre edilerek i\u00e7 mek\u00e2ndaki \u0131s\u0131nma d\u00fczeyi 10\u00b0C kadar azalt\u0131yor. Ayr\u0131ca g\u00fcne\u015flik ile i\u00e7eriye giren \u0131\u015f\u0131k tamamen kesilebiliyor.<\/p>\n \u2026\u0130\u00e7 mek\u00e2ndaki kaplamalar\u0131n renk ve deseniyle her ara\u00e7 i\u00e7in \u00f6zel olarak \u00fcretildi\u011fini ve bu nedenle benzersiz oldu\u011funu?<\/strong> Flowing Lines (iste\u011fe ba\u011fl\u0131 donan\u0131m) kaplamalar mekanik hassasiyetle geleneksel i\u015f\u00e7ili\u011fin \u00f6zel bir birle\u015fimi ile \u00fcretiliyor. \u00dc\u00e7 boyutlu kaplaman\u0131n kaliteli ah\u015fap malzemesinin alt\u0131ndaki ta\u015f\u0131y\u0131c\u0131 malzeme ince bir freze (0,8 mm \u00e7ap\u0131nda) kullan\u0131larak \u00f6zel bir \u00fcretim s\u00fcreci ile olu\u015fturuluyor. Tek tek freze ile i\u015flenen hatlar kaplaman\u0131n \u015feklini takip ederken b\u00f6ylece \u00fc\u00e7 boyutlu g\u00f6r\u00fcn\u00fcm daha da destekleniyor.<\/p>\n \u2026Burmester\u00ae<\/sup> ses sisteminin (iste\u011fe ba\u011fl\u0131 donan\u0131m) Frontbass teknolojisine sahip oldu\u011funu?<\/strong> Karoser i\u00e7ine entegre edilen bas hoparl\u00f6rleri daha kuvvetli bir bas \u00fcretimini beraberinde getiriyor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Mercedes-Benz \u00fcr\u00fcn gam\u0131n\u0131n tepe noktas\u0131n\u0131 olu\u015fturan S-Serisi ailesine kat\u0131lan coup\u00e9 modeli, k\u0131sa bir s\u00fcre \u00f6nce S-Serisi Sedan\u2019da bulunan yeniliklerden yararlan\u0131yor. \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Yeni veya kapsamlar\u0131 daha da geli\u015ftirilen s\u00fcr\u00fc\u015f destek sistemleri, dokunmatik butonlara sahip yeni direksiyon, modern kumandalar ve geni\u015fletilen ekran konsepti ile yeni S-Serisi Coup\u00e9 en g\u00fcncel bilgi ve e\u011flence sistemlerine kavu\u015ftu. \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u0130ki kap\u0131l\u0131 versiyonlara \u00f6zel bir donan\u0131m olan ve standart olarak sunulan OLED teknolojisine sahip arka ayd\u0131nlatma grubu, teknolojiyi g\u00f6rsel bir \u015f\u00f6lene d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fcrken, S 560 Coup\u00e9\u2019de sunulan yeni \u00e7ift turbo beslemeli V8 motor \u00e7ok daha dinamik bir karakter sergiliyor. Mercedes-Benz\u2019in amiral gemisi olarak bilinen efsane S-Serisi ailesine<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[110],"tags":[377],"class_list":["post-1798","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-otomotiv","tag-mercedes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.teknolojidergisi.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1798"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.teknolojidergisi.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.teknolojidergisi.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teknolojidergisi.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teknolojidergisi.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1798"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.teknolojidergisi.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1798\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1799,"href":"https:\/\/www.teknolojidergisi.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1798\/revisions\/1799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.teknolojidergisi.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1798"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teknolojidergisi.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1798"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teknolojidergisi.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1798"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n\n
\n \u00a0<\/td>\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n
(lt\/100 km)1,2<\/sup><\/p>\n<\/td>\n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n