Mercedes-AMG, yeni A 35 4MATIC ile T\u00fcrkiye\u2019deki s\u00fcr\u00fc\u015f performans\u0131 tutkunlar\u0131na yeni bir model sunuyor. Hen\u00fcz ilk tasar\u0131m a\u015famas\u0131ndan itibaren yeni Mercedes-Benz A-Serisi \u00fcretim program\u0131n\u0131n bir par\u00e7as\u0131 olarak ele al\u0131nan A 35 4MATIC, t\u00fcm AMG niteliklerini b\u00fcnyesinde bar\u0131nd\u0131r\u0131yor. Mercedes-Benz\u2019in yeni \u00f6nden \u00e7eki\u015fli platformunu kullanan otomobilde 306 HP (225 kW) g\u00fc\u00e7 ve 400 Nm tork \u00fcreten yeni 2,0 litre hacimli 4 silindirli turbo motor g\u00f6rev yap\u0131yor. \u015easi, karoser, y\u00fcr\u00fcyen aksam, d\u00f6rt tekerlekten \u00e7eki\u015f sistemi ve \u015fanz\u0131man da d\u00e2hil her bir ayr\u0131nt\u0131 g\u00fcnl\u00fck kullan\u0131m konforundan \u00f6d\u00fcn vermeden maksimum s\u00fcr\u00fc\u015f konforu sunacak \u015fekilde optimize edilen A 35 4MATIC, spor otomobil seviyesinde performans de\u011ferleri ve karakteristik tasar\u0131m\u0131yla \u201cHot Hatch\u201d d\u00fcnyas\u0131na g\u00fc\u00e7l\u00fc bir giri\u015f yap\u0131yor.<\/p>\n
306 HP (225 kW) g\u00fc\u00e7 \u00fcreten yeni 4 silindirli turbo motor <\/strong><\/p>\n Yeni Mercedes-AMG A 35 4MATIC\u2019te, A-Serisi\u2019nde kullan\u0131lan M 260 kodlu 4 silindirli motorun geli\u015fmi\u015f bir versiyonu devreye giriyor. 306 HP (225 kW) ve 400 Nm tork ile y\u00fcksek \u00e7eki\u015f g\u00fcc\u00fc sunan motor, gaz emirlerine h\u0131zl\u0131 tepki vererek \u00fcst\u00fcn s\u00fcr\u00fc\u015f keyfi sunuyor.<\/p>\n Motordaki Twin-Scroll Turbo olarak adland\u0131r\u0131lan \u00e7ift kanall\u0131 a\u015f\u0131r\u0131 besleme sayesinde alt devirlerden itibaren y\u00fcksek \u00e7eki\u015f g\u00fcc\u00fc sunulurken \u00fcst devirlere kadar homojen bir \u015fekilde g\u00fc\u00e7 \u00fcretimi s\u00fcrd\u00fcr\u00fcl\u00fcyor. Twin-Scroll Turbo\u2019nun g\u00f6vdesi iki adet ba\u011f\u0131ms\u0131z hava kanal\u0131na b\u00f6l\u00fcn\u00fcrken, yine iki adet ba\u011f\u0131ms\u0131z egzoz gaz\u0131 kanal\u0131 sayesinde egzoz gaz\u0131 manifolddan rahat\u00e7a turbo pallerine ula\u015fabiliyor. Silindirler iki gruba ayr\u0131l\u0131rken her bir grup bir adet t\u00fcrbin kanal\u0131na y\u00f6nlendiriliyor. De\u011fi\u015fken supap kumandas\u0131 CAMTRONIC, motor ve ya\u011f i\u00e7in ak\u0131ll\u0131 termal y\u00f6netim, y\u00fcksek performansl\u0131 piezo enjekt\u00f6rler gibi geli\u015fmi\u015f teknolojik \u00e7\u00f6z\u00fcmlerle motorun verimlili\u011fi optimize ediliyor. Ayr\u0131ca silindirlerde uygulanan patentli CONICSHAPE\u00ae sistemi ile motor i\u00e7i s\u00fcrt\u00fcnme azalt\u0131larak verimlilik destekleniyor. Egzoz sistemi standart olarak otomatik kumandal\u0131 bir egzoz kapa\u011f\u0131 ile donat\u0131l\u0131yor. Se\u00e7ilen s\u00fcr\u00fc\u015f program\u0131na ba\u011fl\u0131 olarak egzoz sesi \u201cdengeli\u201dden \u201cg\u00fc\u00e7l\u00fc\u201dye do\u011fru de\u011fi\u015fiyor.<\/p>\n AMG SPEEDSHIFT DCT 7G \u00e7ift kavramal\u0131 otomatik \u015fanz\u0131man <\/strong><\/p>\n \u00c7ift kavramal\u0131 AMG SPEEDSHIFT DCT 7G otomatik \u015fanz\u0131man, yeni A 35 4MATIC\u2019in dinamik ve atak karakterini tamaml\u0131yor. Oranlar\u0131 \u00e7ok iyi ayarlanan \u015fanz\u0131man t\u00fcm h\u0131z aral\u0131klar\u0131nda atak s\u00fcr\u00fc\u015f sa\u011flarken h\u0131zl\u0131 vites ge\u00e7i\u015fleri ve vites y\u00fckselttikten sonra g\u00fc\u00e7 kayb\u0131na neden olmayan yap\u0131s\u0131yla sportif s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc ve performans\u0131 destekliyor. Standart olarak sunulan RACE-START fonksiyonu kullan\u0131c\u0131y\u0131, kalk\u0131\u015f an\u0131nda m\u00fcmk\u00fcn olan en k\u0131sa h\u0131zlanma s\u00fcresiyle bulu\u015fturuyor. S\u00fcr\u00fcc\u00fcye \u201cM\u201d s\u00fcr\u00fc\u015f modunda direksiyon \u00fczerindeki vites de\u011fi\u015ftirme kulak\u00e7\u0131klar\u0131n\u0131 kullanarak vites de\u011fi\u015ftirme imk\u00e2n\u0131 sunan AMG SPEEDSHIFT DCT 7G \u00e7ift kavramal\u0131 otomatik \u015fanz\u0131man sportif s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc destekliyor.<\/p>\n AMG Performance 4MATIC d\u00f6rt tekerlekten \u00e7eki\u015f sistemi<\/strong><\/p>\n Yeni AMG A 35 4MATIC\u2019te standart olarak sunulan d\u00f6rt tekerlekten \u00e7eki\u015f sistemi \u00fcst\u00fcn yol tutu\u015f ve s\u00fcr\u00fc\u015f keyfini ayn\u0131 zamanda sunuyor. Tork da\u011f\u0131l\u0131m\u0131, s\u00fcr\u00fc\u015f dinamiklerine ba\u011fl\u0131 olarak ayarlan\u0131yor ve salt \u00f6nden \u00e7eki\u015f ile y\u00fczde 50 \u00f6n ve y\u00fczde 50 arka olmak \u00fczere s\u00fcr\u00fc\u015f \u015fartlar\u0131na g\u00f6re belirleniyor. Tork da\u011f\u0131l\u0131m\u0131n\u0131 arka aksa entegre, \u00e7ok plakal\u0131 kavrama \u00fcstlenirken, sistem ise ara\u00e7 h\u0131z\u0131, yanal ivmelenme, dikey ivmelenme, d\u00f6n\u00fc\u015f a\u00e7\u0131s\u0131, her bir tekerle\u011fin d\u00f6n\u00fc\u015f turu, vites se\u00e7imi ve gaz pedal\u0131 konumu da dahil bir\u00e7ok parametreyi g\u00f6z \u00f6n\u00fcnde bulundurarak elektromekanik olarak tork da\u011f\u0131l\u0131m\u0131n\u0131 ger\u00e7ekle\u015ftiriyor. \u00c7ok daha h\u0131zl\u0131 reaksiyon g\u00f6steren ve devirden ba\u011f\u0131ms\u0131z bir \u015fekilde plakalar\u0131 ayarlayan elektromekanik sistem elektrohidrolik sisteme g\u00f6re s\u00fcr\u00fc\u015f dinamikleri a\u00e7\u0131s\u0131ndan avantaj sunuyor.<\/p>\n \u00d6zel yap\u0131 elemanlar\u0131yla AMG RIDE CONTROL <\/strong><\/p>\n Yeni Mercedes-Benz A-Serisi\u2019nin \u00fcst\u00fcn d\u00fcz gidi\u015f stabilitesi ve geli\u015fmi\u015f viraj performans\u0131na sahip teknik yap\u0131s\u0131 \u00fczerine in\u015fa edilen AMG RIDE CONTROL, geli\u015fmi\u015f dikey ve yanal s\u00fcr\u00fc\u015f dinamikleriyle AMG A 35 4MATIC\u2019i tamaml\u0131yor. \u00d6n aksta McPherson tipi s\u00fcspansiyon kullan\u0131ma sunuluyor. \u00dcst\u00fcn yol tutu\u015f \u00f6zelliklerini destekleyen \u00f6zel aks geometrisi ayr\u0131ca \u00f6n aksta uygulanan g\u00fcc\u00fcn direksiyona iletimini \u00f6nleyerek s\u00fcr\u00fc\u015f konforuna da katk\u0131 sa\u011fl\u0131yor. Yeni al\u00fcminyum \u00e7apraz ba\u011flant\u0131 kollar\u0131 s\u00fcspansiyonun tepkilerini netle\u015ftiriyor. D\u00f6rt kollu arka aks, yard\u0131mc\u0131 bir \u015fasi ile karosere ba\u011flan\u0131yor. Her bir tekerlekten \u00fc\u00e7 adet \u00e7apraz ve bir adet uzunlamas\u0131na ba\u011flant\u0131 kullan\u0131l\u0131rken, ta\u015f\u0131y\u0131c\u0131lar d\u00e2hil A 45 4MATIC\u2019ten transfer edilen sistem \u00fcst\u00fcn yol tutu\u015f ve atak s\u00fcr\u00fc\u015f \u00f6zelliklerini beraberinde getiriyor.<\/p>\n Y\u00fcksek performansl\u0131 etkili frenler<\/strong><\/p>\n A 45 4MATIC\u2019ten aktar\u0131lan y\u00fcksek performansl\u0131 fren sistemi A 35 4MATIC\u2019in en k\u0131sa s\u00fcrede g\u00fcvenli bir \u015fekilde durmas\u0131n\u0131 sa\u011fl\u0131yor. \u00d6n aksta yeni 4 pistonlu kaliperler ve 350 milimetre \u00e7ap\u0131nda diskler g\u00f6rev yaparken, arka aksta tek pistonlu 330 milimetre \u00e7ap\u0131nda diskler devreye giriyor. Delikli ve hava kanall\u0131 diskler etkin bir so\u011futma sa\u011flarken b\u00f6ylece fren sistemi y\u00fcksek performansl\u0131 kullan\u0131mlarda da g\u00f6revini yerine getirmeye devam ediyor.<\/p>\n De\u011fi\u015fken oranl\u0131 direksiyon sistemi<\/strong><\/p>\n H\u0131za duyarl\u0131 elektromekanik spor direksiyon sistemi, netli\u011fi ve keskinli\u011fi ile y\u00fcksek performansl\u0131 s\u00fcr\u00fc\u015fleri destekliyor. \u0130ki farkl\u0131 ayar seviyesine sahip de\u011fi\u015fken oranl\u0131 direksiyon sistemi, se\u00e7ilen s\u00fcr\u00fc\u015f moduna ba\u011fl\u0131 olarak daha sportif veya daha konforlu olmak \u00fczere farkl\u0131 karakterlere b\u00fcr\u00fcn\u00fcyor. Entegre ta\u015f\u0131y\u0131c\u0131n\u0131n i\u00e7indeki sa\u011flam yuva, direksiyonu g\u00f6vdeye daha iyi ba\u011fl\u0131yor ve direksiyon hassasiyetinin artmas\u0131n\u0131 sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n Motorsporlar\u0131 esintisine sahip tasar\u0131m<\/strong><\/p>\n A-Serisi\u2019nin dinamik ve g\u00fc\u00e7l\u00fc d\u0131\u015f tasar\u0131m\u0131n\u0131 karakteristik AMG unsurlar\u0131 tamaml\u0131yor. \u00d6nden bak\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda \u00e7ift \u00e7\u0131tal\u0131 \u00f6n \u0131zgara, geni\u015f hava giri\u015fleriyle AMG \u00f6n tampon, \u00f6n tampon alt\u0131 eklentisi ve g\u00fcm\u00fc\u015f krom s\u00fcslemeler dikkat \u00e7ekiyor. Yandan bak\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda aerodinamik bir \u015fekilde optimize edilen tasar\u0131m\u0131yla 18 in\u00e7lik \u00e7ift kollu hafif ala\u015f\u0131m jantlarla AMG mar\u015fpiye kaplamas\u0131 sportif g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fc g\u00fc\u00e7lendirirken, arka k\u0131s\u0131mda ise yeni dif\u00fcz\u00f6rl\u00fc arka tampon, entegre tavan spoyleri ve iki adet yuvarlak egzoz \u00e7\u0131k\u0131\u015f\u0131 ile dikkatleri \u00fczerine \u00e7ekiyor.<\/p>\n MBUX bilgi ve e\u011flence sistemiyle sportif i\u00e7 tasar\u0131m<\/strong><\/p>\n A 35 4MATIC i\u00e7 mek\u00e2n tasar\u0131m\u0131yla da sportif bir karakter sunuyor. K\u0131rm\u0131z\u0131 diki\u015fli siyah ARTICO deri \/ DINAMICA mikrofiber kuma\u015f-d\u00f6\u015femeli koltuklar ve k\u0131rm\u0131z\u0131 emniyet kemerleri veya siyah\/gri ARTICO deri koltuk d\u00f6\u015femeleri d\u0131\u015f\u0131nda k\u0131rm\u0131z\u0131 \u015feritli DINAMICA mikrofiber kuma\u015f s\u00fcslemeler ile k\u0131rm\u0131z\u0131 \u00e7eperli havaland\u0131rma \u00e7\u0131k\u0131\u015flar\u0131 sportif karakteri vurguluyor.<\/p>\n Yeni A-Serisi gibi yeni A 35 4MATIC de yenilik\u00e7i kullan\u0131m ve g\u00f6sterge \u00f6zelliklerine sahip MBUX bilgi ve e\u011flence sistemi ile donat\u0131l\u0131yor. Daha \u00f6nce kullan\u0131lan COMAND sisteminin yerini alan MBUX (Mercedes-Benz Kullan\u0131c\u0131 Deneyimi); otomobil, s\u00fcr\u00fcc\u00fc ve yolcular aras\u0131nda \u00e7ok daha kuvvetli bir ba\u011f kuruyor. Y\u00fcksek \u00e7\u00f6z\u00fcn\u00fcrl\u00fckl\u00fc 3 boyutlu grafiklerle desteklenen kullan\u0131c\u0131 dostu aray\u00fcz, kolay ve ergonomik bir kullan\u0131m sunuyor. Tek bir cam panel alt\u0131nda bir araya gelen iki adet geni\u015f ekran kabin i\u00e7indeki yatay yap\u0131y\u0131 g\u00fc\u00e7lendiriyor.<\/p>\n AMG\u2019ye \u00f6zg\u00fc g\u00f6stergelerde s\u00fcr\u00fc\u015f modlar\u0131 g\u00f6r\u00fclebildi\u011fi gibi, AMG TRACK PACE ve telemetri verileri gibi ayr\u0131nt\u0131larla bilgi ve e\u011flence sisteminin dokunmatik ekran\u0131 sportif karakteri destekliyor. Yine AMG\u2019ye \u00f6zg\u00fc, siyah piyano boyas\u0131 rengindeki orta konsol, standart olarak sunulan dokunmatik kumanda paneli d\u0131\u015f\u0131nda; ESP fonksiyonlar\u0131, manuel \u015fanz\u0131man modlar\u0131 ve sertli\u011fi se\u00e7ilebilen s\u00fcspansiyon sistemi kontrollerine de ev sahipli\u011fi yap\u0131yor.<\/p>\n Dokunmatik kumanda d\u00fc\u011fmeleriyle yeni nesil AMG direksiyonu<\/strong><\/p>\n Yeni nesil AMG direksiyonu, s\u00fcr\u00fcc\u00fc ile otomobil aras\u0131nda \u00fcst d\u00fczey bir ba\u011f kuruyor. Tutma b\u00f6lgesinde delikli yap\u0131daki deriye sahip k\u0131rm\u0131z\u0131 diki\u015fli, alt kenar\u0131 d\u00fcz sportif direksiyon simidi, etkileyici bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcm sunuyor. Tasar\u0131m\u0131yla dikkat \u00e7eken vites de\u011fi\u015ftirme kulak\u00e7\u0131klar\u0131, manuel vites de\u011fi\u015ftirme imk\u00e2n\u0131 sunarak sportif s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc destekliyor. Yeni entegre Dokunmatik Kumanda D\u00fc\u011fmeleri, g\u00f6sterge ve bilgi-e\u011flence sistem ekran\u0131n\u0131 ayarlama ve ki\u015fiselle\u015ftirme imkan\u0131 sunuyor.<\/p>\n MBUX bilgi ve e\u011flence sistemi iste\u011fe ba\u011fl\u0131 olarak AMG TRACK PACE ile donat\u0131labiliyor. MBUX\u2019un sanal yar\u0131\u015f m\u00fchendisi, pist s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc esnas\u0131nda h\u0131z veya h\u0131zlanma gibi araca ait veriler, tur zamanlar\u0131 ile ara zamanlar, referans de\u011fer ile olan zaman farkl\u0131 gibi de\u011ferleri topluyor ve ekranda g\u00f6steriyor. Belirli rakamlar k\u0131rm\u0131z\u0131 veya ye\u015fil g\u00f6sterildi\u011finden s\u00fcr\u00fcc\u00fc s\u00fcr\u00fc\u015f esnas\u0131nda ilgili de\u011feri okumadan g\u00f6z ucuyla daha h\u0131zl\u0131 veya daha yava\u015f oldu\u011funu g\u00f6rebiliyor. S\u00fcr\u00fcc\u00fc tur sonunda pist \u00fczerindeki performans\u0131n\u0131 de\u011ferlendirebiliyor, h\u0131zlanma veya yava\u015flama gibi verileri kaydedebiliyor.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Teknik \u00f6zellikler<\/u><\/strong><\/p>\n Motor<\/p>\n<\/td>\n S\u0131ral\u0131 4 silindirli turbo beslemeli<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Silindir hacmi<\/p>\n<\/td>\n 1991 cc<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Maksimum g\u00fc\u00e7<\/p>\n<\/td>\n 306 BG <\/strong>(225 kW), 5.800-6.100 d\/d<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Maksimum tork<\/p>\n<\/td>\n 400 Nm, 3000-4000 d\/d<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n G\u00fc\u00e7 aktar\u0131m\u0131<\/p>\n<\/td>\n AMG Performance 4MATIC de\u011fi\u015fken d\u00f6rt tekerlekten \u00e7eki\u015f sistemi<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n \u015eanz\u0131man<\/p>\n<\/td>\n AMG SPEEDSHIFT DCT 7G \u00e7ift kavramal\u0131 otomatik \u015fanz\u0131man<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Karma ko\u015fullarda yak\u0131t t\u00fcketimi<\/p>\n<\/td>\n <\/p>\n 7,4-7,3 lt\/100 km<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n CO2<\/sub> emisyonu karma ko\u015fullarda<\/p>\n<\/td>\n 169-167 gr\/km<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Verimlilik s\u0131n\u0131f\u0131<\/p>\n<\/td>\n D<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n H\u0131zlanma 0-100 km\/h<\/p>\n<\/td>\n 4,7 sn<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Maksimum h\u0131z<\/p>\n<\/td>\n 250 km\/s<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mercedes-AMG, yeni A 35 4MATIC ile T\u00fcrkiye\u2019deki s\u00fcr\u00fc\u015f performans\u0131 tutkunlar\u0131na yeni bir model sunuyor. Hen\u00fcz ilk tasar\u0131m a\u015famas\u0131ndan itibaren yeni Mercedes-Benz A-Serisi \u00fcretim program\u0131n\u0131n bir par\u00e7as\u0131 olarak ele al\u0131nan A 35 4MATIC, t\u00fcm AMG niteliklerini b\u00fcnyesinde bar\u0131nd\u0131r\u0131yor. Mercedes-Benz\u2019in yeni \u00f6nden \u00e7eki\u015fli platformunu kullanan otomobilde 306 HP (225 kW) g\u00fc\u00e7 ve 400 Nm tork \u00fcreten yeni 2,0 litre hacimli 4 silindirli turbo motor g\u00f6rev yap\u0131yor. \u015easi, karoser, y\u00fcr\u00fcyen aksam, d\u00f6rt tekerlekten \u00e7eki\u015f sistemi ve \u015fanz\u0131man da d\u00e2hil her bir ayr\u0131nt\u0131 g\u00fcnl\u00fck kullan\u0131m konforundan \u00f6d\u00fcn vermeden maksimum s\u00fcr\u00fc\u015f konforu sunacak \u015fekilde optimize edilen A 35 4MATIC, spor otomobil seviyesinde performans de\u011ferleri ve<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[110],"tags":[],"class_list":["post-2365","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-otomotiv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.teknolojidergisi.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2365"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.teknolojidergisi.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.teknolojidergisi.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teknolojidergisi.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teknolojidergisi.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2365"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.teknolojidergisi.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2365\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2366,"href":"https:\/\/www.teknolojidergisi.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2365\/revisions\/2366"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.teknolojidergisi.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teknolojidergisi.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2365"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teknolojidergisi.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n\n
\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n