Renault\u2019nun C-SUV segmentindeki temsilcisi Yeni Kadjar, T\u00fcrkiye\u2019de sat\u0131\u015fa sunuluyor. Yeni krom \u0131zgaras\u0131n\u0131n yan\u0131 s\u0131ra yeniden tasarlanm\u0131\u015f \u00f6n ve arka tamponlar\u0131 ile daha dinamik bir tasar\u0131ma kavu\u015fan Yeni Kadjar; Touch, Touch Roof ve Icon donan\u0131m seviyeleri ile 158.250 TL\u2019den ba\u015flayan fiyatlarla m\u00fc\u015fterilerin be\u011fenisine sunuluyor.<\/p>\n
Yenilenen Kadjar, geleneksel SUV tasar\u0131m\u0131na sad\u0131k kal\u0131rken, dinamik ve modern hatlar\u0131yla daha \u015f\u0131k bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcme kavu\u015fuyor. Yeni Kadjar\u2019da konfor, kalite ve ergonomik tasar\u0131m \u00f6n planda tutulurken, yeniden tasarlanan i\u00e7 mekan ile daha konforlu bir s\u00fcr\u00fc\u015f deneyimi sunuluyor.<\/p>\n
Yak\u0131t verimlili\u011fi ve performans odakl\u0131 yeni \u00e7evreci 1.3 TCe benzinli motor, Yeni Kadjar ile birlikte T\u00fcrkiye\u2019de Renault \u00fcr\u00fcn gam\u0131nda ilk kez pazara sunuluyor. 140bg (manuel\/EDC) ve 160bg (EDC) olarak \u00fc\u00e7 farkl\u0131 versiyona sahip bu yeni nesil motor, \u0130ttifak ve partneri Daimler ile birlikte geli\u015ftirildi.<\/p>\n
G\u00f6sterge panelinin orta k\u0131sm\u0131nda yer alan 7 in\u00e7lik yeni dokunmatik multimedya ekran, daha y\u00fcksek parlakl\u0131\u011fa ve hassasiyete sahip. Yeni otomatik klima kontrol paneli, daha modern ve ergonomik tasar\u0131m\u0131 ile dikkat \u00e7ekiyor.<\/p>\n
Yeni Kadjar; s\u00fcr\u00fcc\u00fc, \u00f6n yolcu, yan ve perde hava yast\u0131klar\u0131, Acil Fren Destek Sistemi, Yoku\u015f Kalk\u0131\u015f Destek Sistemi, h\u0131z sabitleyici ve s\u0131n\u0131rlay\u0131c\u0131 gibi g\u00f6z dolduran standart g\u00fcvenlik ekipmanlar\u0131na sahip.<\/p>\n
17 ve yeni 19 in\u00e7 olmak \u00fczere iki jant se\u00e7ene\u011fine sahip Yeni Kadjar, \u201cUral Ye\u015fil\u201d, \u201cDemir Mavi\u201d ve \u201cArsenik Gri\u201d olmak \u00fczere \u00fc\u00e7 farkl\u0131 yeni renk se\u00e7ene\u011fi ile sunuluyor.<\/p>\n
Renault Mais Genel M\u00fcd\u00fcr\u00fc Berk \u00c7a\u011fda\u015f: \u201cSUV Segmenti son d\u00f6nemde T\u00fcrkiye\u2019de y\u00fckselen bir trende sahip. 2015 y\u0131l\u0131nda toplam pazardan ald\u0131\u011f\u0131 pay y\u00fczde 15 olan SUV segmenti, 2018 y\u0131l\u0131n\u0131 y\u00fczde 22 pay ile tamamlad\u0131. Ge\u00e7ti\u011fimiz y\u0131l 106 bin 672 adet sat\u0131\u015f\u0131n ger\u00e7ekle\u015fti\u011fi SUV segmentinden en y\u00fcksek pay\u0131, 72 bin 308 sat\u0131\u015f adedi ve y\u00fczde 68 ile C-SUV alt segmenti al\u0131yor. Bu segmente ait Renault Kadjar, yenilenen tasar\u0131m ve \u00f6zellikleri ile segmentteki konumunu g\u00fc\u00e7lendirmeye haz\u0131rlan\u0131yor. Daha modern ve \u015f\u0131k g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fcn\u00fcn yan\u0131 s\u0131ra y\u00fcksek konfor ve kalitesi ile m\u00fc\u015fterilerin bu segmentte t\u00fcm beklentilerine cevap veren Yeni Kadjar ile segmentte daha \u00fcst s\u0131ralar\u0131 hedefliyoruz. 2019 y\u0131l\u0131nda, OYAK Grubu\u2019nun katk\u0131lar\u0131 ile Renault MA\u0130S olarak yenilenen modellerimizi T\u00fcrkiye\u2019de otomobil severlerle bulu\u015fturmaya devam edece\u011fiz.\u00a0<\/i>\u201d dedi.<\/i><\/p>\n
Daha modern d\u0131\u015f tasar\u0131m<\/strong><\/p>\n Yeni Kadjar, daha \u00e7ekici ve modern tasar\u0131m\u0131 ile T\u00fcrkiye\u2019de otomobil severlerin be\u011fenisine sunuluyor. C \u015feklindeki LED farlar, Yeni Kadjar\u2019\u0131n y\u00fcksek teknolojik g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fcne katk\u0131\u00a0sa<\/span>\u011flarken; yeni krom \u0131zgara, yeniden tasarlanm\u0131\u015f \u00f6n ve arka tamponlar, yeni tasar\u0131m \u00f6zellikleri aras\u0131nda yer al\u0131yor.<\/p>\n Yeniden tasarlanan arka tamponda, Kadjar\u2019a daha g\u00fc\u00e7l\u00fc bir yol duru\u015fu kazand\u0131ran krom detaylar yer al\u0131yor. En \u00fcst donan\u0131m seviyelerinde standart olarak sunulan k\u00f6pekbal\u0131\u011f\u0131 anten yenilenen Kadjar\u2019a daha dinamik bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00a0sa<\/span>\u011fl\u0131yor.<\/p>\n Yeni Kadjar, \u00f6n b\u00f6l\u00fcm\u00fcnde yer alan Renault \u00fcr\u00fcn gam\u0131na \u00f6zg\u00fc C-\u015feklinde ayd\u0131nlatmas\u0131 ile dikkat \u00e7ekiyor. Dikd\u00f6rtgen bi\u00e7imindeki sis farlar\u0131 ise Kadjar\u2019\u0131n her yol ko\u015fuluna uygun tarz\u0131n\u0131 g\u00f6zler \u00f6n\u00fcne seriyor.<\/p>\n G\u00fcnd\u00fcz s\u00fcr\u00fc\u015f farlar\u0131na entegre edilen LED sinyaller, inceltilerek tampona entegre edilen LED arka sinyaller, geri vites lambalar\u0131 ve sis farlar\u0131 Yeni Kadjar\u2019a \u015f\u0131k bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcm kazand\u0131r\u0131yor. Pure Vision LED teknolojisine sahip sis farlar\u0131 ile enerji t\u00fcketimi halojen farlara k\u0131yasla alt\u0131 kat daha d\u00fc\u015f\u00fck seviyede.<\/p>\n Yeni Kadjar 17 ve yeni 19 in\u00e7 olmak \u00fczere iki jant se\u00e7ene\u011finin yan\u0131 s\u0131ra \u00fc\u00e7 yeni renk ile birlikte sunuluyor: \u201cUral Ye\u015fil\u201d, \u201cDemir Mavi\u201d ve \u201cArsenik Gri\u201d.<\/p>\n Konforu ve ergonomiyi art\u0131ran kaliteli i\u00e7 mekan<\/strong><\/p>\n Yeni Kadjar\u2019\u0131n i\u00e7 mekan\u0131nda da \u00f6nemli de\u011fi\u015fiklikler g\u00f6ze \u00e7arp\u0131yor:<\/p>\n Konforu art\u0131rmak ve uzun yolculuklarda yorgunlu\u011fu \u00f6nlemek amac\u0131yla \u00e7ift yo\u011funluklu k\u00f6p\u00fck ile donat\u0131lan koltuklar\u0131n yan takviyeleri de daha iyi destek\u00a0sa<\/span>\u011flamalar\u0131 i\u00e7in g\u00fc\u00e7lendirildi.<\/p>\n Orta konsolun arka k\u0131sm\u0131ndaki yeni havaland\u0131rma kanallar\u0131, arka k\u0131s\u0131mdaki yolculara daha y\u00fcksek iklimlendirme konforu sunuyor.<\/p>\n \u00c7ok y\u00f6nl\u00fc multimedya sistemi<\/strong><\/p>\n Yeni Kadjar\u2019da, R-LINK 2 internet ba\u011flant\u0131l\u0131 multimedya sisteminde Apple CarPlay ile uyumlu ak\u0131ll\u0131 telefon ekran yans\u0131tma \u00f6zelli\u011fi bulunuyor. S\u00fcr\u00fcc\u00fcler, daha g\u00fcvenli ve ergonomik bir kullan\u0131m i\u00e7in s\u0131k kulland\u0131klar\u0131 s\u00fcr\u00fc\u015f uyumlu uygulamalar\u0131n\u0131 do\u011frudan multimedya ekran\u0131ndan g\u00f6r\u00fcnt\u00fcleyebiliyor.<\/p>\n Daha mod\u00fcler ve i\u015flevsel<\/strong><\/p>\n Kadjar, 527 litre ile kendi segmentinde en geni\u015f bagaj hacmine sahip modeller aras\u0131nda yer al\u0131yor. Arka koltuk s\u0131rtl\u0131\u011f\u0131, \u201cEasy Break\u201d kollar\u0131 yard\u0131m\u0131yla an\u0131nda katlanabiliyor. Ayn\u0131 zamanda, \u00f6n yolcu koltu\u011fu da katlanarak d\u00fczle\u015febiliyor ve b\u00f6ylece 2,5 metre uzunlu\u011fa sahip e\u015fyalar rahat\u00e7a y\u00fcklenebiliyor.<\/p>\n \u00d6n kap\u0131lardaki saklama alanlar\u0131, 1,5 litrelik su \u015fi\u015fesinin s\u0131\u011fabilece\u011fi geni\u015fli\u011fe sahip. Arka k\u0131s\u0131mda ise yolcular\u0131n telefon, tablet, oyun konsolu gibi cihazlar\u0131n\u0131 \u015farj edebilecekleri iki adet USB soketi bulunuyor.<\/p>\n Yeni Motorlar<\/strong><\/p>\n Yak\u0131t verimlili\u011fi ve performans<\/strong><\/p>\n Yeni Kadjar\u2019da, s\u00fcr\u00fc\u015f ve performans\u0131 art\u0131ran ayr\u0131ca yak\u0131t t\u00fcketimini azaltan \u00e7evreci yeni nesil Renault motorlar\u0131 yer al\u0131yor. Yeni motorlar, mevcut standartlara uygunluk a\u00e7\u0131s\u0131ndan en yeni emisyon kontrol teknolojileri ile \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor.<\/p>\n Benzinli: Ultramodern 1.3 TCe motor<\/strong><\/p>\n Yeni Kadjar, T\u00fcrkiye\u2019de ilk kez Renault m\u00fc\u015fterilerinin be\u011fenisine sunulan 1.3 TCe motora sahip. 1.3 TCe benzinli motor, 140 (manuel\/EDC) ve 160 bg (EDC) olmak \u00fczere iki farkl\u0131 g\u00fc\u00e7 se\u00e7ene\u011fiyle pazara sunuluyor. Bu yeni nesil motor, \u0130ttifak ve partneri Daimler ile birlikte geli\u015ftirildi. \u0130ki orta\u011f\u0131n en \u00fcst kalite standartlar\u0131yla geli\u015ftirilen motor, daha \u00f6nceki TCe motora k\u0131yasla daha geni\u015f bir g\u00fc\u00e7 se\u00e7ene\u011fi, daha fazla tork (\u00f6zellikle d\u00fc\u015f\u00fck h\u0131zlarda) ve daha d\u00fc\u015f\u00fck CO2<\/sub>\u00a0sal<\/span>\u0131m\u0131na sahip.<\/p>\n 40 bin saat teste tabi tutulan yeni 1.3 TCe benzinli motorun test s\u00fcreci, g\u00fcnde sekiz saat ile 14 y\u0131ll\u0131k bir \u00e7al\u0131\u015fmaya e\u015fde\u011fer bir s\u00fcrece kar\u015f\u0131l\u0131k geliyor.<\/p>\n Dizel: daha y\u00fcksek g\u00fc\u00e7 ve s\u00fcr\u00fc\u015f imkan\u0131 ve daha d\u00fc\u015f\u00fck emisyon\u00a0sal<\/span>\u0131m\u0131<\/strong><\/p>\n Yeni Kadjar\u2019\u0131n modernize edilmi\u015f dizel motorlar\u0131nda, performanstan \u00f6d\u00fcn<\/span>\u00a0vermeden motorun zararl\u0131 emisyon miktar\u0131n\u0131 azaltan (SCR) sistemi bulunuyor. Ayr\u0131ca, \u201cBlue dCi\u201d ad\u0131yla an\u0131lan motorlar, Yeni Kadjar\u2019a daha y\u00fcksek g\u00fc\u00e7 ve performans\u00a0sa<\/span>\u011fl\u0131yor.<\/p>\n Blue dCi 115 motor, \u00f6nceki nesil motora k\u0131yasla 5 bg daha fazla g\u00fc\u00e7 ve 10 Nm daha y\u00fcksek tork\u00a0sa<\/span>\u011flayarak performansl\u0131 ve ekonomik bir s\u00fcr\u00fc\u015f sunuyor.<\/p>\n G\u00fcvenlik<\/strong><\/p>\n Yeni Kadjar, g\u00f6z dolduran standart g\u00fcvenlik ekipmanlar\u0131na sahip. S\u00fcr\u00fcc\u00fc \/ \u00f6n yolcu, yan ve perde hava yast\u0131klar\u0131, Acil Fren Destek Sistemi, Yoku\u015f Kalk\u0131\u015f Destek Sistemi, h\u0131z sabitleyici ve s\u0131n\u0131rlay\u0131c\u0131, ISOFIX \u00e7ocuk koltu\u011fu sabitleyici gibi ileri g\u00fcvenlik ve s\u00fcr\u00fc\u015f destek sistemleri ek g\u00fcvenlik\u00a0sa<\/span>\u011fl\u0131yor.<\/p>\n Kadjar\u2019\u0131n Touch versiyonunda Elektrikli park freni, elektrikli katlan\u0131r yan aynalar, elektrikli \u00f6n ve arka camlar, Bluetooth ve USB ba\u011flant\u0131s\u0131, Eller Serbest Renault Kart Sistemi standart donan\u0131m olarak bulunuyor.<\/p>\n Touch Roof versiyonunda yer alan standart donan\u0131mlar; Touch donan\u0131m seviyesine ek olarak; elektronik klima, arka havaland\u0131rma kanallar\u0131, otomatik yanan farlar, ya\u011fmur sens\u00f6r\u00fc, kendili\u011finden kararan i\u00e7 dikiz aynas\u0131 ve panoramik cam tavan.<\/p>\n Icon versiyonu ile m\u00fc\u015fterilerin be\u011fenisine sunulan standart donan\u0131mlar ise Touch Roof donan\u0131m seviyesine ek olarak; 7 in\u00e7 dokunmatik multimedya ekran\u0131, Renault R-LINK 2.0 internet ba\u011flant\u0131l\u0131 navigasyon ve multimedya sistemi, \u00f6n park sens\u00f6r\u00fc, geri g\u00f6r\u00fc\u015f kameras\u0131, otomatik uzun\/k\u0131sa<\/span>\u00a0farlar.<\/p>\n Ayr\u0131ca yenilenen Kadjar ile 19 in\u00e7 ala\u015f\u0131ml\u0131 jantlar, Ke\u015fif paketi (360\u00b0 Park Destek Sistemi, K\u00f6r Nokta Uyar\u0131 Sistemi, Aktif Acil Fren Destek Sistemi, Eller Serbest Park Asistan\u0131), Kutup Paketi (Siyah Deri Koltuklar, Elektrikli (s\u00fcr\u00fcc\u00fc taraf\u0131) ve \u0131s\u0131tmal\u0131 \u00f6n koltuklar) opsiyon olarak yer al\u0131yor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Renault\u2019nun C-SUV segmentindeki temsilcisi Yeni Kadjar, T\u00fcrkiye\u2019de sat\u0131\u015fa sunuluyor. Yeni krom \u0131zgaras\u0131n\u0131n yan\u0131 s\u0131ra yeniden tasarlanm\u0131\u015f \u00f6n ve arka tamponlar\u0131 ile daha dinamik bir tasar\u0131ma kavu\u015fan Yeni Kadjar; Touch, Touch Roof ve Icon donan\u0131m seviyeleri ile 158.250 TL\u2019den ba\u015flayan fiyatlarla m\u00fc\u015fterilerin be\u011fenisine sunuluyor. Yenilenen Kadjar, geleneksel SUV tasar\u0131m\u0131na sad\u0131k kal\u0131rken, dinamik ve modern hatlar\u0131yla daha \u015f\u0131k bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcme kavu\u015fuyor. Yeni Kadjar\u2019da konfor, kalite ve ergonomik tasar\u0131m \u00f6n planda tutulurken, yeniden tasarlanan i\u00e7 mekan ile daha konforlu bir s\u00fcr\u00fc\u015f deneyimi sunuluyor. Yak\u0131t verimlili\u011fi ve performans odakl\u0131 yeni \u00e7evreci 1.3 TCe benzinli motor, Yeni Kadjar ile birlikte T\u00fcrkiye\u2019de Renault \u00fcr\u00fcn gam\u0131nda ilk<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[110],"tags":[],"class_list":["post-2389","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-otomotiv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.teknolojidergisi.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2389"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.teknolojidergisi.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.teknolojidergisi.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teknolojidergisi.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teknolojidergisi.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2389"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.teknolojidergisi.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2389\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2390,"href":"https:\/\/www.teknolojidergisi.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2389\/revisions\/2390"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.teknolojidergisi.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2389"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teknolojidergisi.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2389"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teknolojidergisi.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2389"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n